Банк России назвал вызовы для развития финансового рынка в стране

Банк России стремится гармонично развить все сектора финансового рынка на условиях справедливой конкуренции, однако вместе с достижением этой цели и регулятору, и участникам рынка необходимо совместно учитывать ряд вызовов, стоящих перед финансовых рынком России. Об этом на Международном финансовом конгрессе сообщила председатель ЦБ РФ Эльвира Набиуллина.

Рыночные диспропорции

К первому вызову для рынка глава ЦБ отнесла непропорциональное развитие рынка капитала и рынков долга. По ее словам, если взять, к примеру, долю банковских активов, то это уже больше 100%, при том что в других формах финансирования (включая иное небанковское долговое финансирование) данный показатель существенно меньше.

Рынок капитала - это в том числе развитие инвестиционного типа экономического развития, о котором мы говорим. Это первая диспропорция, которая существует на рынке, - сказала Набиуллина.

Вторым вызовом председатель Центробанка считает проблему диспропорции, поскольку в долговом финансировании превалирует кредитное финансирование.

Рынок облигаций хотя и развивается, но, конечно, потенциал развития облигационного рынка гораздо больше, чем есть сейчас, - отметила Набиуллина.

"Третья важнейшая тема, которую мы должны обсуждать, - это наличие в любом секторе финансового рынка, к сожалению, пока слабых игроков", - продолжила глава ЦБ. По ее мнению, на равенство условий конкуренции влияют и недобросовестные практики, которые в результате служат барьером для развития финансового рынка РФ.

Это задача для регулирования надзора, выведение с рынка слабых игроков и выведение недобросовестных практик, - сказала председатель ЦБ.

Кроме того, отметила Набиуллина, важнейшей темой для регулятора является структура финансового рынка.

Мы знаем, что на многих рынка, на банковском и не банковском, есть доминирование крупных игроков, - подчеркнула она.

Потребителей надо защищать

Тему недостаточной защиты прав потребителей Набиуллина считает четвертым вызовом для финансового рынка.

Это очень важно, учитывая, что сложность финансовых продуктов будет только возрастать, люди должны понимать, какими продуктами они пользуются, и в соответствии с уровнем финансовой грамотности им должны быть доступны те или иные продукты, - сказала Набиуллина, подчеркнув, что финансовые продукты должны быть прозрачны для людей и должны соответствовать их потребностям.

Надзорные заборы неэффективны

Кроме того, пропорциональное регулирование, анонсированное накануне относительно банковского рынка, должно касаться и других сектором финансового рынка. По словам Набиуллиной, набор требований к финансовым организациям должен зависеть от объёма рисков, которые они берут на себя.

Надзор, по мнению главы ЦБ, должен строиться не столько в соответствии с правилами, сколько в соответствии с принципами.

Сейчас много формальных требований. По сути дела, это означает, что мы выстраиваем заборы - это нельзя, это нельзя. И участники рынка всегда находят какую-то лазейку, если это сулит определенную доходность. Мы выстраиваем новые заборы, и так бесконечно, - сказала она.

Еще одной проблемой для финансового рынка Банк России считает развитие финансовых технологий - кибермошенничество и киберугрозы.

Мы все это должны будем учитывать в реализации наших планов по развитию финансовых рынков, - резюмировала глава ЦБ.

Правительство Украины решило разделить «Нафтогаз»

По словам министра энергетики Игоря Насалика, постановление предусматривает, в соответствии с Третьим энергопакетом ЕС, изъятие из функций «Нафтогаза» деятельности по транспортировке и хранению газа.

 

В 2015 г. Верховная рада Украины приняла закон «О рынке природного газа», который предусматривает реформу «Нафтогаза» путем разделения функций транспортировки газа по магистральным газопроводам, его закачки и хранения в подземных газовых хранилищах (ПГХ) и реализации газа. Сейчас эти три функции выполняют «Нафтогаз» и его дочерние предприятия.

В четверг руководитель «Нафтогаза» Андрей Коболев рассказал, что вынесенный на утверждение правительства план реструктуризации компании согласован с секретариатом Энергетического сообщества и позволит в течение примерно года полностью выделить газотранспортную систему из компетенции «Нафтогаза».

На этой неделе «Нафтогаз» заявил, что поставки российского газа в Европу по традиционному маршруту через Украину в 2020 г. будут в несколько раз более выгодными, чем по трубопроводу «Северный поток – 2». «Нафтогаз» утверждает, что если через Украину будет транспортироваться 110 млрд куб. м газа в год, то стоимость транспортировки будет в четыре раза дешевле, чем транспортировка по «Северному потоку – 2», а в случае поставки 70 млрд куб. м – в три раза дешевле. Смена маршрута может привести к срывам поставок газа в страны Центральной, Восточной и Южной Европы, а также в Турцию, газотранспортная инфраструктура которой привязана к нынешнему маршруту и имеет слабую связь с немецкой газовой сетью, куда ведет «Северный поток – 2», или не имеет ее вовсе, указывала компания.

В России стартовала продажа полисов ОСАГО на новых бланках

Российские страховщики с 1 июля приступили к продаже полисов ОСАГО на новых бланках, которые содержат более сложные водяные знаки, металлическую полосу, а также иную конфигурацию расположения защитных элементов.

Решение о замене бланков полисов ОСАГО на бланки с существенно усиленной защитой в рамках программы борьбы с мошенничеством и продажей фальшивых ОСАГО было рассмотрено и принято Российским союзом автостраховщиков (РСА) ещё в феврале. По данным союза, не менее одного миллиона бланков полисов ОСАГО в настоящее время являются поддельными, и пока их количество уменьшается не активно.

По экспертной оценке специалистов Гознака, который занимается изготовлением бланков ОСАГО, для того чтобы подготовить качественную подделку уже нового бланка полиса (с новыми водяными знаками и утвержденной конфигурацией) потребуется от одного до двух лет. По их мнению, самым сложным является подготовка бумаги с водяными знаками и металлической лентой.

Переходный период

В течение трёх месяцев, с 1 июля до 1 октября, будет предусмотрен переходный период, когда одновременно будут продаваться полисы как на новых розовых бланках, так и на зелёных бланках старого образца. При этом договоры страхования, заключенные на старых бланках до 1 октября, будут легитимными до окончания срока их действия.

В РСА поясняют, что необходимость переходного периода связана с тем, что на руках страховых агентов и брокеров находится достаточно большое количество нереализованных бланков старого образца.

Кроме того, по их мнению, переходный период даст возможность наиболее комфортно перестроиться на работу с новыми полисами как самим потребителям страховых услуг, так и регулирующим и контролирующим органам власти.

Страховщики платят

По заверению РСА, введение новых бланков ОСАГО не удорожает стоимости страхования для потребителей, а все дополнительные расходы лягут на страховщиков, которые, закупая новые полисы, будут платить чуть больше.

Стоимость нового бланка полиса обязательной "автогражданки" для страховщиков влечет удорожание примерно на 0,7 рубля. РСА же не несет прямых затрат в связи с нововведением.

Импортный алкоголь не проходит по конкурсу

Поставки иностранного алкоголя в Россию могут остановиться уже в ближайшее время. Импортеры столкнулись с острым дефицитом акцизных марок старого образца, в то время как новые не напечатаны из-за того, что до сих пор не проведен конкурс на выбор подрядчика. Сложности с маркировкой импортного алкоголя могут сорвать поставщикам высокий сезон в конце года, который обеспечивает компаниям до половины их продаж, и, как следствие, снизить поступления в бюджет. Импортеры, оценивающие ситуацию как критическую, готовят обращение к первому вице-премьеру Игорю Шувалову.

 

В настоящее время завершается выдача импортерам алкоголя акцизных марок старого образца, а по ряду номенклатурных позиций она уже прекращена в связи с отсутствием запасов на складе Центральной акцизной таможни, рассказал "Ъ" федеральный чиновник и подтвердили участники рынка. При этом выдача марок нового образца не производится, констатируют собеседники "Ъ". В Федеральной таможенной службе (ФТС), отвечающей за выдачу марок на импортный алкоголь, не ответили на запрос "Ъ".

 

По данным Союза импортеров алкогольной продукции (СИАП), проблемы с получением акцизных марок уже повлекли приостановку или резкое снижение ввоза алкоголя отдельными компаниями. СИАП называет сложившуюся ситуацию критической и готовит в связи с этим обращение к первому вице-премьеру Игорю Шувалову, рассказал председатель правления организации Валерий Филатов. Дело в том, поясняет он, что после реорганизации ФГУП "Гознак" в акционерное общество, завершившейся в мае 2016 года, а также в связи с изменением требований к маркировке алкогольной продукции, ФТС по закону о контрактной системе в сфере госзакупок должна была провести тендер на выбор подрядчика для производства акцизных марок нового образца. Однако конкурс до сих пор даже не объявлен.

Проведение тендера, разработка, заказ, производство и поставка акцизных марок могут занять несколько месяцев,— продолжает господин Филатов, напоминая, что новые марки должны были выдаваться уже с 1 июля.

Сложности с получением марок, в том числе старого образца, возникли у компании Bacardi, сообщил ее представитель. О проблеме знает и президент Simple Group Максим Каширин. По его словам, компания успела запастись марками, стоками и пока не испытывает сложностей, но если марки не появятся до сентября, то последствия будут очень болезненными.

 

Один из участников рынка прогнозирует, что часть ходового импортного алкоголя может закончиться уже к концу июля, и если не решить проблему до конца следующего месяца, импортеры рискуют пропустить высокий сезон в октябре-декабре.

Последние три месяца года обычно приносят около 50% продаж,— отмечает он.

Собеседник "Ъ" объясняет, что между получением марок и прибытием продукции в страну проходит около трех месяцев, которые необходимы на размещение заказа, выпуск и доставку напитков, то есть чтобы успеть хотя бы к ноябрю, получить марки необходимо не позже начала августа.

 

В прошлом году правительство уже продлевало сроки реализации алкоголя, маркированного акцизами старого образца, до 1 сентября 2016 года. В середине июня Минфин сообщил о разработке поправок к постановлению правительства и продлении сроков реализации алкоголя со старыми марками до 1 сентября 2017 года. Для бюджета данная ситуация означает уменьшение поступлений налогов и таможенных сборов от импорта и реализации алкогольной продукции, признает источник "Ъ" в правительстве. В СИАП считают, что для оперативного разрешения сложившейся ситуации правительство могло бы продлить выдачу акцизных марок старого образца и разрешить на переходный период заключение контракта с "Гознаком" без конкурса, так как он является фактически безальтернативным производителем.

 

Ритейлеры пока не ощутили проблем с поступлением товара. "Поставки осуществляются в соответствии с графиком",— заявили в пресс-службе X5 Retail Group.

Запасы продукции позволят обеспечить представленность алкогольного ассортимента на полках в том числе на период, пока партнеры будут получать марку с усиленной защитой, которая была разработана в апреле текущего года,— говорят в ГК "Дикси".

Наиболее зависимыми от импорта являются средний и выше ценовые сегменты, отмечает директор Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя Вадим Дробиз. По его данным, рынки виски, рома, джина и абсента зависят от заграничных поставок почти на 100%, вермута — на 35%, вина — на 20%, коньяка — на 15%. Как ранее сообщал "Ъ", в прошлом году из-за девальвации рубля и спада покупательской способности объемы ввозимого алкоголя стали снижаться: поставки виски упали на 22,3%, рома — на 35%, текилы — на 23,1%, тихих вин — на 32,6%, игристых — на 33,7%.

 

Анастасия Дуленкова, Денис Скоробогатько

Кэмерон заявил, что не стоит менять финансовую политику из-за Brexit

По его словам, после референдума о выходе страны из ЕС для британской экономики настали "трудные времена". "У меня нет сомнений, что это будут трудные времена для экономики", — сказал Кэмерон.

Однако премьер призвал не отходить от ранее взятого курса фискальной политики в Великобритании.

Если мы увидим экономические трудности, то один из вариантов реагирования на это — убедиться, что наши финансы и экономика остаются сильными. Так что я не думаю, что было бы правильно приостановить бюджетные правила, — сказал он.

Ранее лидер оппозиционной Лейбористской партии Джереми Корбин призвал увеличить объем инвестиций на фоне Brexit.

В Великобритании 23 июня прошел референдум по членству страны в ЕС. Согласно официальным данным, за выход страны из Евросоюза проголосовали 51,9%.

Fitch назвало страны-жертвы Brexit

Наиболее ощутимый удар Brexit нанесет по Бельгии, Нидерландам, Ирландии, Кипру, Люксембургу и Мальте, так как товары из этих стран совокупно составляют около восьми процентов импорта Соединенного Королевства.

Также Fitch отмечает, что результаты британского референдума могут подтолкнуть другие государства-члены ЕС к выходу из союза.

28 июня агентство понизило долгосрочный кредитный рейтинг Великобритании на одну ступень с AA+ до АА. В качестве причины называется исход референдума по выходу Великобритании из Евросоюза, который может оказать негативное воздействие на национальную экономику.

27 июня аналогичный шаг предприняло другое агентство «большой тройки» — Standard & Poor's. В отличие от Fitch, оно решило понизить рейтинг сразу на две ступени с максимального ААА до АА.

Volkswagen выплатит более $14,7 млрд по дизельным искам в США

Германский автомобилестроительный концерн Volkswagen AG заключил соглашение об урегулировании исков автовладельцев в США в связи с "дизельным скандалом", согласно которому компания выплатит более $14,7 млрд, пишет The New York Times со ссылкой на информированные источники.

Такой размер компенсаций станет крупнейшим в истории автомобильной отрасли. По данным источников ряда других СМИ, выплаты превысят $15 млрд.

Точную сумму в ближайшее время назовут представители американского подразделения немецкого гиганта в Вашингтоне, отмечает BBC.

По данным американских изданий, конечная сумма включает в себя десять млрд долларов на ремонт или выкуп автомобилей с дизельными двигателями, на которых стояло программное обеспечение, занижающее реальные показатели выбросов вредных веществ, и до десять тысяч долларов компенсации для каждого из 428 тыс. владельцев таких машин.

Кроме того, около $4,7 млрд должны быть направлены на ликвидацию экологических последствий "дизельгейта" и исследования в области экологичных технологий.